全自動液壓扳手實際上是由動力頭、工作頭和全自動液壓扳手，以及高壓油管和快速接頭組成。而且動力通過高壓油管和液壓泵傳遞給工作頭，帶動工作頭的螺母擰緊或松開。下面小編就來給大家講講。

動力頭油缸的輸出力、油缸的活塞桿和傳動部分組成一個運動體，油缸中心到傳動部分中心的距離為全自動液壓扳手放大力臂。油缸的輸出乘以力臂就是全自動液壓扳手理論輸出扭矩。由于摩擦阻力，全自動液壓扳手實際輸出扭矩小于理論輸出扭矩。

全自動液壓扳手可分為空心全自動液壓扳手和方驅(qū)動全自動液壓扳手兩類。方頭全自動液壓扳手配合標(biāo)準(zhǔn)套筒使用，通用全自動液壓扳手適用范圍廣；空心全自動液壓扳手薄，特別適合空間狹小的地方。適用于電力(核電、風(fēng)電、水電、火電等。).

方頭全自動液壓扳手特點:采用高科技航天材料和超高強度合金鋼制造，機身一體成型，機身強度和韌性權(quán)面加強，油管接頭可360×180°旋轉(zhuǎn)，操作自如，不受使用空間限制；扳機鎖，按壓方便，可隨意將360°微調(diào)反作用臂固定在牢固的支點上；采用精密棘輪，精度高達(dá)3%。

空心全自動液壓扳手特點:方頭采用超高強度輕金屬，薄型設(shè)計，雙作用，高速，大角度夾持式，可互換插件，無需磚用工具，扭矩重復(fù)精度高達(dá)3%，360×180°旋轉(zhuǎn)軟管接頭，適用于緊湊場合，定位方便。扳手片有足夠的強度設(shè)計，整個反作用臂，運動部件少，耐用

全自動液壓扳手的驅(qū)動機構(gòu)由液壓推力缸、棘輪機構(gòu)和機械連接機構(gòu)組成。全自動液壓扳手的驅(qū)動機構(gòu)設(shè)計是否合理，直接關(guān)系到全自動液壓扳手的性能、外形和成本。

驅(qū)動機構(gòu)的作用必須重視，主要是將全自動液壓扳手的推力氣缸的直線運動轉(zhuǎn)變?yōu)榧啓C構(gòu)的旋轉(zhuǎn)運動。對于全自動液壓扳手的這種運動轉(zhuǎn)換方式，工程上常用的方法有蝸輪機構(gòu)、曲軸連桿機構(gòu)、杠桿機構(gòu)等。

對于蝸輪蝸桿運動轉(zhuǎn)換方式，全自動液壓扳手轉(zhuǎn)換精度高，工作可靠，技術(shù)成熟，運動平穩(wěn)，適用于大扭矩傳遞，但成本較高，不適合在民用上大規(guī)模推廣。

對于杠桿機構(gòu)來說，結(jié)構(gòu)簡單，容易實現(xiàn)，但是工作節(jié)點多，結(jié)構(gòu)大，不便于攜帶。曲軸連桿機構(gòu)適用于多桿驅(qū)動的全自動液壓扳手的連續(xù)回轉(zhuǎn)運動，但機構(gòu)龐大，單桿驅(qū)動時容易出現(xiàn)工作死點。